Una nueva generación que transforma la contrucción
Son usadas en puentes vehiculares, puentes de ferrocarriles, pasos peatonales y naves industriales para soportar grandes claros, pueden ser pretensados o postensados.
Debido a su sección transversal, regularmente, el acero de presfuerzo se aloja en el bulbo inferior, lo que permite un comportamiento adecuado obteniendo todas las ventajas del presfuerzo. El patín superior nos ayuda a aumentar la inercia del elemento, pero a diferencia del patín inferior, en este bulbo no se aloja acero de presfuerzo, únicamente acero de refuerzo.
Al ser empleadas como superestructura de puentes, entre uno y otro elemento se realiza la colocación de cimbra o colocación de prelosas de concreto reforzado, mediante las cuales, posterior a su colocación, es colado la losa de rodamiento.
Las siglas AASHTO representan en inglés: “Association of American State Highway and Transportation Officials”, estas vigas se clasifican de Tipo I hasta Tipo VI, que varía según los tamaños/dimensiones de las piezas.
Una nueva generación que transforma la contrucción